Avukatlara sorular Bulundu 46

Yurt dışından Türkiye üzerinden başka ülkeye gidecek eşyanın transit geçişinde, gümrük işlemleri nasıl yapılır, taşıyıcı mı gönderici mi sorumlu?

Taşıyıcı eşyayı naklederken onun sahibi olmaz, sadece zilyetliği geçici devralır. Hukuken mallar hâlâ gönderenin veya alıcının mülkiyetindedir. Taşıyıcının mülkiyet hakkı var mı?

Bir hasar veya kayıptan dolayı dava açarken hangi sürelerde harekete geçilmeli? CMR’de 1 yıl, TTK’da farklı olabilir. Nasıl uygulanır?

TTK’ya göre taşıyıcı, eşyayı zamanında ve hasarsız teslim etmekle yükümlüdür. Teslim anında eksik, hasarlı veya kayıp varsa taşıyıcı sorumlu tutulur. Ancak mücbir sebep veya gönderenin kusuru varsa sorumluluktan kurtulabilir mi?

Gönderen mi ambalajlama yapar, yoksa taşıyıcı mı sağlamak zorunda? Eşya hasar görürse kim kusurlu sayılır? TTK’daki esaslar nelerdir?

Bagaj kaybedildi veya zarar gördü, yolcu tazminat istiyor. Montreal Konvansiyonu bagaj tazmininde bir üst sınır öngörüyor mu? Hangi para birimi kullanılır?

Yükleme veya tahliye limanında gemi beklerse geminin işletme gideri artar. Bu bekleme süresi aşılırsa gönderici demuraj (gecikme) bedeli öder mi, hangi sözleşme hükmünde yazar?

Dijitalleşme çağında şirketler taşıma senetlerini e-imza ile onaylamak istiyor. Türk Hukuku buna izin veriyor mu, TTK ve E-imza kanunu açısından engel var mı?

Denizyolu taşımasında konşimentoda “clean on board” yazılıysa taşıyıcı, yükün dışarıdan görülebilir hasarının olmadığını teyit etmiş demektir. Bu ibare hasar tespitine nasıl etki eder?

Navlun sözleşmesi, genelde denizyolu taşımalarında kullanılan bir kavramdır. Taşıyan, belirli bir ücret karşılığında yükü gemiyle taşımayı üstlenir. Bu sözleşmede gemi, yük, navlun bedeli ve taşıma koşulları yer alır.