Sözleşmede ‘İngiltere mahkemeleri yetkilidir’ diyelim veya taraflar hiç belirtmedi. O zaman hangi hukuksal ilkelere göre yetki tayini yapılır?
Site Yönetimi
29.12.2024
Cevap tarihi: 29.12.2024
Roma I ve II tüzükleri (AB), Lugano Sözleşmesi gibi düzenlemeler yetki ve uygulanacak hukuku belirler. Eğer sözleşmede yetki seçimi (forum selection) varsa, mahkemeler genelde bunu tanır. Yoksa davalının yerleşik olduğu ülke mahkemesi, sözleşmenin ifa yeri gibi kriterler devreye girer. Bazı ülkelerde ‘zorunlu yetki’ hükümleri bulunabilir. Taraflar tahkim maddesi belirlemişse, mahkeme devredışı kalır.
Konuyla ilgili avukatlara gitmek için aşağıdaki şehri seçin:
Kambiyo senetleri olarak bilinen poliçe, bono ve çek, uluslararası ticarette ödemelerin ve garanti mekanizmalarının düzenlenmesinde kullanılır. Ancak her ülkenin mevzuatı farklı olduğundan, özellikle çek tanzimi ve protesto süreçleri karmaşık olabilir.
Uluslararası tahkim, devlet mahkemeleri yerine tarafsız bir hakem heyeti veya tahkim kurumunun uyuşmazlıkları çözmesini sağlayan yargılama yoludur. Ticari işletmeler sıklıkla tahkimi tercih eder çünkü hızlıdır, kararlar nihai ve bağlayıcıdır, ayrıca gizlilik ve uzmanlık avantajı sunar.
Denizyolu taşımada kiralama (charter party) sözleşmesi yapıldığında, gemi kaptanı veya armatör malın korunmasından ne derece sorumlu? Ziya veya hasar kim tarafından karşılanır?
Franchisor ABD’de, franchise alan Türkiye’deyse, hangi hukuku seçecekler? Sözleşmede seçilen ülke hukuku her zaman geçerli mi, yoksa emredici kurallar devreye girer mi?
CIF (Cost, Insurance and Freight) ve FOB (Free on Board) Incoterms kurallarıdır. FOB’da satıcı malı gemide yükleme noktasına kadar sorumludur, navlun ve sigorta alıcıya aittir. CIF’te ise satıcı navlun ve asgari sigorta dahil gemiye kadar ve deniz yolculuğu masrafından sorumludur. Risk ise gemi küpeştesini geçerken alıcıya geçer.
Birçok ülke Çin’den gelen çelik, tekstil, plastik ürünlerde damping şüphesiyle koruma önlemi uyguluyor. Bu, ticaret savaşlarına yol açar mı, hukuken meşru mudur?
CMR, karayoluyla uluslararası eşya taşımasını düzenler. İki farklı ülkede yerleşik taraflar arasındaki ticari taşımalarda, CMR’ye taraf ülkelerde uygulama bulur. Sorumluluk, fesih, hasar bildirimi gibi konular CMR hükümlerine göre çözülür.
GATT (General Agreement on Tariffs and Trade) mal ticaretine ilişkin çok taraflı bir sözleşme iken GATS (General Agreement on Trade in Services) hizmet ticaretine dair düzenlemeleri içerir. Her ikisi de DTÖ anlaşmaları kapsamındadır.