Endüstriyel tehlikeli atıkların bir tesisten diğerine nakliyesi Çevre Kanunu ve ilgili yönetmeliklerde düzenlenir. Özel lisanslı araçlar, atık taşıma belgesi gibi zorunluluklar vardır. İhlal halinde ceza var mı?
Site Yönetimi
27.10.2024
Cevap tarihi: 27.10.2024
Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği gereğince, taşıyıcı firma Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan lisans almalı, araçlar ADR uyumlu olmalı ve atık taşıma formu düzenlenmelidir. Yükleme, boşaltma, sızıntı önlemi, personel eğitimi gibi kurallar var. İhlallerde idari para cezası, faaliyetten men, cezai sorumluluk uygulanabilir. Ayrıca kazalarda acil eylem planı devreye girer.
Konuyla ilgili avukatlara gitmek için aşağıdaki şehri seçin:
İki firma taşıma sözleşmesi yaparken tahkim seçiyor. Uyuşmazlık çıkarsa hangi hukuk uygulanır, tahkim nerede görülür? Bu husus sözleşmede mi belirlenmelidir?
Örneğin üretici fabrika, yük taşıma işini dışarıdan bir firmaya veriyor. Fabrika ve lojistik şirketi arasında asıl-alt işveren ilişkisi var mı? Yoksa bağımsız hizmet mi?
Kimyasal veya yanıcı maddelerin karayoluyla taşınmasında, ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) kuralları geçerlidir. Bu kurallar hangi tedbirleri emreder?
Otogar veya liman terminali, yolculara ve taşıyıcılara hizmet sunar. Bagaj kaybı, hırsızlık, kaza gibi durumlarda terminal işletmecisinin kusuru var mı? Hangi sözleşme ilişkisi geçerli sayılır?
Nakliyat emtea sigortası, yükü olası hasarlara karşı korur. Sorumluluk sigortası ise taşıyıcının yükle ilgili zararından dolayı karşı tarafa ödeyeceği tazminatı teminat altına alır. Bu ikisinin farkı uygulamada nedir?
Alıcı, malı teslim aldıktan sonra bozulma veya eksik olduğunu fark ederse kaç gün içinde taşıyıcıya yazılı ihbarda bulunmalı? Bu sürede bildirmezse hak düşer mi?
Yük veya yolcunun varış noktasına vaktinde ulaşmaması durumunda taşıma sözleşmesine aykırılık sayılır. Bu gecikmenin kusurlu olup olmadığına göre taşıyıcı tazminat ödemek zorunda kalabilir. Hangi koşullarda gecikme kusuru sabit olur?
Uluslararası havayolu yolcu ve eşya taşımalarında 1999 tarihli Montreal Konvansiyonu, hava taşıyıcının sorumluluğu, tazminat sınırları ve zarar bildirim sürelerini düzenler. Bu konvansiyonun IATA kurallarıyla ilişkisi nedir?
Yükleme veya tahliye limanında gemi beklerse geminin işletme gideri artar. Bu bekleme süresi aşılırsa gönderici demuraj (gecikme) bedeli öder mi, hangi sözleşme hükmünde yazar?