Karayolu, denizyolu ve demiryolu gibi birden fazla taşıma türü içeren multimodal taşımada hangi sözleşme veya konvansiyon devrede olur? Hukuk karmaşası nasıl çözülür?
Site Yönetimi
25.10.2024
Cevap tarihi: 25.10.2024
Kombine (multimodal) taşımada tek bir konvansiyon henüz tüm modları kapsamaz. Genelde FIATA Multimodal Transport Bill benzeri evrak kullanılır. Her ayağın kendi konvansiyonu (CMR, Hague-Visby, CIM vb.) geçerli olabilir veya bütüncül bir multimodal sözleşme yapılır. Sorumlulukun hangi ayağa ait olduğu, hasarın nerede oluştuğu belirlenerek ilgili mevzuat uygulanır. Uyuşmazlıklar genelde karmaşık hukuki yorum gerektirir.
Konuyla ilgili avukatlara gitmek için aşağıdaki şehri seçin:
Dijitalleşme çerçevesinde kağıt taşıma senedi yerine elektronik ortamda düzenlenen e-Taşıma senedi kullanımı mümkün mü? Hukuki geçerliliği nedir, hangi mevzuata dayanır?
İki firma taşıma sözleşmesi yaparken tahkim seçiyor. Uyuşmazlık çıkarsa hangi hukuk uygulanır, tahkim nerede görülür? Bu husus sözleşmede mi belirlenmelidir?
Ham petrol veya sıvı yük taşıyan tankerler için Time Charter, Voyage Charter gibi anlaşmalar var. Bunların hukuki farkları nelerdir, hangi yönden sorumluluk değişir?
Navlun sözleşmesi, genelde denizyolu taşımalarında kullanılan bir kavramdır. Taşıyan, belirli bir ücret karşılığında yükü gemiyle taşımayı üstlenir. Bu sözleşmede gemi, yük, navlun bedeli ve taşıma koşulları yer alır.
Bagaj kaybedildi veya zarar gördü, yolcu tazminat istiyor. Montreal Konvansiyonu bagaj tazmininde bir üst sınır öngörüyor mu? Hangi para birimi kullanılır?
Dijitalleşme çağında şirketler taşıma senetlerini e-imza ile onaylamak istiyor. Türk Hukuku buna izin veriyor mu, TTK ve E-imza kanunu açısından engel var mı?
TTK’ya göre navlun veya taşıma ücreti ne zaman tahsil edilir, önden mi yoksa teslim sonrası mı? Farklı taşıma modlarında (karayolu, denizyolu) uygulama değişir mi?
CIM (Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail), uluslararası demiryolu eşya taşımalarını düzenler. Avrupa ülkelerinde yaygındır. Hangi hukuki standartları getirir?
Taşımacılıkta farklı kavramlar var: intermodal, multimodal, kombine. Hepsi birden fazla taşıma modunun kullanılmasını ifade ediyor gibi görünür. Hukuken ne fark var?