Yük veya yolcunun varış noktasına vaktinde ulaşmaması durumunda taşıma sözleşmesine aykırılık sayılır. Bu gecikmenin kusurlu olup olmadığına göre taşıyıcı tazminat ödemek zorunda kalabilir. Hangi koşullarda gecikme kusuru sabit olur?
Site Yönetimi
25.11.2024
Cevap tarihi: 25.11.2024
Sözleşmede veya usulde belirlenen taşıma süresini aşan gecikmelerde, taşıyıcının özen yükümlülüğünü ihlal ettiği kabul edilir. Örneğin araç arızası, kapasite yetersizliği veya planlama hatası gibi etkenlerle gecikme yaşanırsa kusur sabit olur. Fakat hava muhalefeti, olağanüstü yol kapanması, mücbir sebep varsa taşıyıcı sorumluluktan kurtulabilir. Uygulamada gönderen gecikme zararının tazminini talep edebilir.
Konuyla ilgili avukatlara gitmek için aşağıdaki şehri seçin:
TTK’ya göre navlun veya taşıma ücreti ne zaman tahsil edilir, önden mi yoksa teslim sonrası mı? Farklı taşıma modlarında (karayolu, denizyolu) uygulama değişir mi?
Demiryolu işletmesi yükü tonaj veya hacme göre taşıyabilir. Navlun tarifesi hattan hatta farklıdır, TCDD’nin belirlediği tarifeye mi bakılır? Sözleşme serbestisi var mı?
CIM (Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail), uluslararası demiryolu eşya taşımalarını düzenler. Avrupa ülkelerinde yaygındır. Hangi hukuki standartları getirir?
Otogar veya liman terminali, yolculara ve taşıyıcılara hizmet sunar. Bagaj kaybı, hırsızlık, kaza gibi durumlarda terminal işletmecisinin kusuru var mı? Hangi sözleşme ilişkisi geçerli sayılır?
Karayolu, denizyolu ve demiryolu gibi birden fazla taşıma türü içeren multimodal taşımada hangi sözleşme veya konvansiyon devrede olur? Hukuk karmaşası nasıl çözülür?
İhracatta akreditif şartlı ödeme varsa banka, konşimento veya CMR gibi taşıma belgesini ister. Taşıma belgesi hatalıysa ödeme yapılmayabilir. Hukuki sorumluluk hangi tarafa aittir?
Kargo firması, birçok göndericiden paket toplayarak yurtiçi veya yurtdışı teslim eder. Kargo takip sistemi, teslimat süreleri, ücret tarifesi gibi konuların belirlendiği sözleşmeye lojistik veya dağıtım sözleşmesi mi denir?
Uluslararası ticarette Incoterms’ten FOB (Free on Board) kullanılırsa, yük gemiye yüklendiği anda risk alıcıya geçer. Taşıma hukukunda bu neyi ifade eder, sorumluluk hangi tarafta?
Ham petrol veya sıvı yük taşıyan tankerler için Time Charter, Voyage Charter gibi anlaşmalar var. Bunların hukuki farkları nelerdir, hangi yönden sorumluluk değişir?