Deniz kirliliğinde gemi sahibi mi kirleten mi sorumlu?

Türk hukukuna ve uluslararası deniz kirliliği sözleşmelerine göre, geminin işleteni veya donatanı (armatörü) gemiden kaynaklanan kirlilikten doğrudan sorumludur. Gemi kaptanı, operasyonel düzeyde hatası varsa ceza veya disiplin açısından sorumluluk taşıyabilir, ancak tazminat sorumluluğu çoğunlukla armatöre aittir. Tehlikeli madde taşıyan tankerlerde özel sigorta ve P&I kulüpleri devreye girer. Gemi kirleten tarafa ait kargo nedeniyle sızıntı olsa dahi, esasen gemi işleticisi sorumludur, sonrasında kargo sahibine rücu edebilir. 5312 sayılı Denizde Gemilerden Kaynaklanan Kirliliğe İlişkin Kanun gibi düzenlemelerle, idari para cezası donatana veya kirleten tarafa verilebilir. Ayrıca tazminat boyutunda uluslararası CLC Sözleşmesi (Civil Liability Convention) ve FONAR gibi sigorta sistemleri devreye girer. Kısaca gemi kaynaklı kirlilikte asıl muhatap gemi sahibi/işleteni olur.