<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Havayolu taşımalarında Montreal Konvansiyonu ne sağlar? yazısına yapılan yorumlar	</title>
	<atom:link href="https://avukat-tr.com/questions/havayolu-tasimalarinda-montreal-konvansiyonu-ne-saglar/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://avukat-tr.com/questions/havayolu-tasimalarinda-montreal-konvansiyonu-ne-saglar/</link>
	<description>Türkiye&#039;de avukat bulma hizmeti</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Jan 2025 06:09:08 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Yazar: Site Yönetimi		</title>
		<link>https://avukat-tr.com/questions/havayolu-tasimalarinda-montreal-konvansiyonu-ne-saglar/#comment-1944</link>

		<dc:creator><![CDATA[Site Yönetimi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 06:09:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://avukat-tr.com/questions/havayolu-tasimalarinda-montreal-konvansiyonu-ne-saglar/#comment-1944</guid>

					<description><![CDATA[Montreal Konvansiyonu, yolcu ölümü veya yaralanması, bagaj veya kargo hasarları için havayolu şirketlerinin sorumluluk kurallarını belirler. Tazminat limitleri SDR (Special Drawing Rights) cinsinden ifade edilir. Bildirim süreleri bagaj için farklı, kargo için farklıdır. IATA ise sektörün ticari kurallarını belirleyen bir organizasyondur. Konvansiyon hükümleri milli hukukta üst norm olarak kabul edilir ve havayolu şirketleri buna uymak zorundadır.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Montreal Konvansiyonu, yolcu ölümü veya yaralanması, bagaj veya kargo hasarları için havayolu şirketlerinin sorumluluk kurallarını belirler. Tazminat limitleri SDR (Special Drawing Rights) cinsinden ifade edilir. Bildirim süreleri bagaj için farklı, kargo için farklıdır. IATA ise sektörün ticari kurallarını belirleyen bir organizasyondur. Konvansiyon hükümleri milli hukukta üst norm olarak kabul edilir ve havayolu şirketleri buna uymak zorundadır.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
